Unieruchomienie samochodu nie zawsze wymaga natychmiastowego zamawiania lawety. W ramach assistance UNIQA możliwość holowania zależy od przyczyny zdarzenia, wybranego wariantu ubezpieczenia, lokalizacji zdarzenia oraz limitu określonego w polisie. Istotne jest również to, czy pojazd można naprawić na miejscu. Holowanie może zostać zorganizowane dopiero wtedy, gdy pojazd jest unieruchomiony wskutek zdarzenia assistance, naprawa na miejscu jest niemożliwa, a wariant oraz limit polisy na to pozwalają. Wówczas auto może trafić do miejsca wskazanego przez kierowcę. Przed podjęciem działań sprawdź wariant assistance oraz aktualne OWU przypisane do Twojej umowy. Pozwoli to ustalić, czy dane zdarzenie uprawnia do skorzystania z pomocy, jaki limit kilometrów obowiązuje oraz czy odległość do wybranego warsztatu mieści się w limicie wariantu. Poniżej wyjaśniamy, jak podejść do zgłoszenia i wyboru miejsca docelowego, biorąc pod uwagę indywidualne warunki polisy — bez opierania się na jednej, uniwersalnej wartości.
Kiedy assistance może obejmować holowanie
W aktualnych Ogólnych warunkach ubezpieczeń komunikacyjnych UNIQA zdarzeniem assistance może być — zależnie od wariantu — między innymi awaria albo wypadek. Nie oznacza to jednak, że każde zdarzenie automatycznie daje prawo do każdego świadczenia. Zakres pomocy zawsze należy odczytać łącznie z wariantem polisy.
Holowanie pojazdu jest świadczeniem organizowanym i pokrywanym przez CAA, czyli organizatora wskazanego w OWU UNIQA, w sytuacji, gdy samochód został unieruchomiony w wyniku zdarzenia assistance, a naprawa na miejscu nie jest możliwa. Kluczowe jest tu rozróżnienie: sama niedogodność lub decyzja o przewiezieniu sprawnego auta nie stanowi podstawy do uruchomienia usługi holowania.
Jeśli chcesz najpierw uporządkować pojęcia i zakres dostępnej pomocy, przeczytaj poradnik o tym co obejmuje assistance samochodowy. Informacje o samym produkcie znajdziesz też na stronie ubezpieczenia assistance UNIQA.
Awaria i wypadek nie zawsze działają tak samo
Tabela świadczeń w OWU rozróżnia rodzaje zdarzeń oraz warianty ochrony. Dlatego nie należy przenosić zasad właściwych dla awarii na wypadek ani odwrotnie. Najpierw ustal przyczynę unieruchomienia, a następnie sprawdź, czy w Twoim wariancie przewidziano dla niej holowanie.
Ta sama zasada dotyczy innych elementów pakietu komunikacyjnego. Assistance odpowiada za organizację określonych usług po zdarzeniu, natomiast zakres OC i autocasco dotyczy innych potrzeb. Jeśli porządkujesz ochronę samochodu, pomocne będzie wyjaśnienie różnic między OC i AC.
Od czego zależy limit i miejsce docelowe
OWU nie ustanawiają jednej wartości właściwej dla każdego kierowcy. Dostępność świadczeń i limity wynikają z tabeli przypisanej do wariantu assistance. Nie zakładaj, że limit znany z innej polisy obowiązuje także w Twojej umowie. Przed wskazaniem odległego warsztatu sprawdź nazwę wariantu, zakres terytorialny oraz limit dotyczący konkretnego rodzaju zdarzenia.
Gdy pojazdu nie można naprawić na miejscu, CAA organizuje holowanie do miejsca wskazanego przez kierowcę. Może to być wybrany warsztat, ale wybór powinien uwzględniać dostępny limit. Miejsce docelowe wskazuje kierowca, lecz warunki pokrycia kosztów wyznacza polisa. Jeśli wybrany punkt jest daleko, warto najpierw ustalić, czy mieści się w zakresie świadczenia.
Kiedy holowanie może być bez limitu kilometrów
W wariantach Standard Plus i Prestiż OWU przewidują holowanie bez limitu kilometrów, ale wyłącznie pod konkretnym warunkiem terytorialnym: zdarzenie musi powstać w Polsce i samo holowanie musi odbywać się w Polsce. Brak limitu nie jest zasadą wspólną dla wszystkich wariantów ani wszystkich tras. Nie należy więc odnosić tej reguły do holowania poza Polską lub do innego wariantu.
Zamknięty warsztat i drugie holowanie
Jeżeli pojazd jest holowany do warsztatu poza jego godzinami pracy i najpierw trafia na parking, w ramach tego samego zdarzenia może przysługiwać drugie holowanie z parkingu do warsztatu. W takim przypadku limit kilometrów liczy się łącznie dla obu holowań. Wybór parkingu i warsztatu warto zatem rozpatrywać jako jeden ciąg transportu, a nie dwie niezależne usługi.
Jak zgłosić potrzebę holowania
Do zgłoszenia użyj danych assistance podanych w swojej aktualnej polisie lub pozostałych dokumentach umowy. Skorzystaj z danych przypisanych do własnej ochrony, zamiast opierać się na numerze zapisanym dawno temu albo znalezionym w przypadkowym źródle.
Podczas zgłoszenia należy przede wszystkim umożliwić ocenę, czy samochód jest unieruchomiony wskutek zdarzenia assistance i czy naprawa na miejscu jest możliwa. Przygotuj informacje pozwalające opisać sytuację: co się stało, gdzie znajduje się pojazd, jaki wariant widnieje w polisie i dokąd auto miałoby zostać odholowane. Jeśli samochód ciągnął przyczepę, zaznacz to od razu. Nie wybieraj warsztatu bez sprawdzenia odległości i warunków wariantu.
Dlaczego nie warto zaczynać od własnej lawety
OWU opisują holowanie organizowane przez CAA. Nie wynika z tego automatyczny zwrot kosztu lawety zamówionej samodzielnie.
Samodzielne zlecenie transportu nie jest równoznaczne z pomocą zorganizowaną w ramach assistance. Przed zawarciem umowy z wybraną firmą sprawdź zasady właściwe dla swojej polisy i skontaktuj się przez dane podane w dokumentach umowy.
Po zorganizowaniu holowania warunkiem realizacji świadczenia jest podpisanie protokołu przekazania pojazdu. Przeczytaj protokół przed podpisaniem i zachowaj jego kopię, aby mieć jasny zapis przekazania samochodu.
Pojazd, przyczepa i dostęp do miejsca zdarzenia
Świadczenie dotyczy pojazdu wskazanego w polisie i warunków właściwych dla konkretnej umowy. W przypadku unieruchomionego samochodu, który ciągnął przyczepę, CAA organizuje i pokrywa również holowanie przyczepy do tego samego miejsca co pojazd. Przyczepa jest transportowana do tego samego miejsca docelowego co samochód. Jednocześnie tabela świadczeń może określać dla niej odrębny limit, więc sam fakt objęcia samochodu pomocą nie wystarcza do przyjęcia dowolnego zasięgu transportu przyczepy.
Znaczenie ma także dojazd do miejsca zdarzenia. Zgodnie z OWU świadczenie assistance nie przysługuje, jeśli zdarzenie miało miejsce na drodze nieutwardzonej albo tam, gdzie wstęp jest niemożliwy lub niedozwolony przez prawo. Dostępność miejsca zdarzenia jest jednym z warunków pomocy.
W praktyce, przed wskazaniem położenia auta, warto precyzyjnie opisać rodzaj drogi oraz możliwość dojazdu pojazdu pomocy drogowej. Nie zakładaj, że pomoc zostanie zrealizowana w miejscu wyłączonym przez OWU. Jeśli kompletujesz szerszą ochronę samochodu, możesz również sprawdzić zakres ubezpieczenia Minicasco, pamiętając, że jest to zakres odrębny od assistance.
Najczęstsze sytuacje w praktyce
Auto nie daje się naprawić na miejscu
Kierowca ustala, czy zdarzenie mieści się w zakresie wybranego wariantu, a następnie korzysta z danych dotyczących assistance zawartych w dokumentach umowy. Jeśli naprawa na miejscu nie jest możliwa, wskazuje miejsce docelowe, uwzględniając obowiązujące limity. Decyzję o wyborze odległego warsztatu podejmij dopiero po sprawdzeniu zakresu ubezpieczenia.
Warsztat jest już zamknięty
Pojazd może najpierw trafić na parking, a później — w ramach tego samego zdarzenia — zostać przewieziony do warsztatu. Należy pamiętać, że oba odcinki wykorzystują wspólny limit kilometrów. Może to mieć znaczenie przy wyborze parkingu pośredniego.
Samochód ciągnie przyczepę
Informację o przyczepie należy uwzględnić przy organizacji pomocy. Jeżeli pojazd był unieruchomiony wskutek zdarzenia assistance i nie można go naprawić na miejscu, przyczepa może zostać odholowana do tego samego celu. Sprawdź osobno limit właściwy dla przyczepy.
To kolejna awaria w okresie ubezpieczenia
OWU wskazują, że w przypadkach awarii CAA organizuje i pokrywa holowanie najwyżej dla trzech takich zdarzeń w okresie ubezpieczenia. Zasady tej nie należy automatycznie rozszerzać na wypadki. Liczba wykorzystanych świadczeń ma znaczenie przy kolejnej awarii.
FAQ: holowanie auta z assistance UNIQA
Czy każda awaria kończy się holowaniem?
Nie. Holowanie jest przewidziane dla pojazdu unieruchomionego w wyniku zdarzenia assistance, gdy naprawa na miejscu nie jest możliwa, a świadczenie odpowiada wariantowi polisy. Szersze omówienie zakresu znajdziesz w poradniku co obejmuje assistance samochodowy.
Czy mogę wskazać dowolny warsztat?
Kierowca wskazuje miejsce holowania, ale zakres usługi zależy od limitu, wariantu ubezpieczenia, terytorium oraz pozostałych warunków określonych w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia (OWU). Wskazanie konkretnego warsztatu nie zwalnia z obowiązujących ograniczeń polisy.
Czy UNIQA zwróci koszt samodzielnie zamówionej lawety?
OWU opisują holowanie organizowane przez CAA, ale nie dają podstawy do założenia automatycznego zwrotu kosztu lawety zamówionej samodzielnie. Przed takim zamówieniem sprawdź warunki swojej polisy i użyj danych assistance podanych w dokumentach umowy.
Czy brak limitu działa również poza Polską?
Nie można przyjąć takiej zasady. W wariantach Standard Plus i Prestiż brak limitu dotyczy wyłącznie sytuacji, gdy zarówno zdarzenie, jak i holowanie mają miejsce na terenie Polski. Poza granicami kraju należy zweryfikować właściwy wariant ubezpieczenia oraz obowiązujący limit.
Co się dzieje, gdy warsztat jest zamknięty?
Jeżeli auto najpierw trafia na parking, może przysługiwać drugie holowanie do warsztatu w ramach tego samego zdarzenia. Limit kilometrów obowiązuje łącznie dla obu przejazdów.
Czy assistance obejmie także przyczepę?
Jeżeli unieruchomiony pojazd ciągnął przyczepę, CAA może zorganizować i pokryć jej holowanie do tego samego miejsca co samochód. Zakres i limit należy sprawdzić w wybranym wariancie oraz w tabeli świadczeń.
Co sprawdzić przed wyjazdem
Sprawdź w dokumentach umowy wariant assistance, zakres terytorialny, limit holowania oraz dane służące do zgłoszenia potrzeby pomocy. Aktualna polisa i właściwe OWU stanowią podstawę decyzji o organizacji holowania.
Jeśli dopiero wybierasz ochronę komunikacyjną, przejdź do kalkulatora samochodowego i sprawdź ofertę dla swojego auta.
